Seueur jalma anu sirik ningali sababaraha supir lami anu nyetir sacara terampil dina jalan. Nyatana, aranjeunna sadayana ngaléngkah kaluar ti énggal-énggal. Aranjeunna parantos akumulasi seueur pangalaman sateuacan aranjeunna tiasa nyetir raoseun. Naon jinis supir anu paling kaget nyaéta supir treuk.
Ukuran treuk ageung pisan sareng beban ageung pisan. Mustahil pikeun nyetir treuk ageung tanpa kaahlian nyetir tangtu. Nalika nyetir treuk ageung, aya seueur kaahlian. Sababaraha kaahlian tiasa ngahémat ka anu gaduh seueur artos. Sapertos sababaraha supir truk, aranjeunna sering ngagantungkeun sabagian karét di gigir ban. Naha?
Sapertos sababaraha jalma, gantung pita dina treuk katingalina saé. Kanyataanna, ieu sanés pikeun kasihatan anu séhat, sabab treuk nyetir di luareun sepanjang taun, ku kituna teu tiasa dielingan yén ban bakal meunang sababaraha leutak, khususna lamun hujan di jalan kokotor. Upami taneuhna henteu dileungitkeun dina waktosna, ban bakal rusak.
Nanging, upami treuk angkat ka toko cuci mobil profésional, biaya henteu rendah. Janten sababaraha pamilik mobil gaduh jalan sapertos kitu. Ngagantungkeun jalur karét di gigir ban, ngangge inersia nyetir treuk, hayu gét karét nyabok ban, teras teras nyemprotkeun taneuh, janten henteu peryogi hiji jalma pikeun ka toko cuci mobil.
Sanaos leres yén treuk tiasa ngabersihan ban, urang ogé kedah nengetan kanyataan yén hal gampang umur, khususna sanggeus hujan ditiup kana panonpoé, aya sababaraha jalur karét kalayan kualitas anu goréng, anu rawan dibakaran sacara spontan. saatos paparan suhu tinggi dina panonpoé. Urang kedah nengetan masalah ieu. Sakali jalur karét nangkep seuneu, gampang pisan ngagentos ban, sareng bahaya pisan tinggi.
Waktu pos: 17-17-2020